AR/VR技術(shù)，掌舵船舶行業(yè)發(fā)展

  船舶產(chǎn)品規(guī)模大，制造周期長(zhǎng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何提高船舶產(chǎn)品質(zhì)量、加快設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及縮短建造的周期是船舶制造業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),對(duì)船舶建造過(guò)程加以可視化已經(jīng)成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)能力的重要武器。  

造船展示

  在虛擬環(huán)境下，對(duì)船舶的設(shè)計(jì)、制造、仿真、性能進(jìn)行模擬，其最大優(yōu)勢(shì)在于在設(shè)計(jì)階段，就能讓設(shè)計(jì)人員與最終用戶在虛擬空間中提前體驗(yàn)到產(chǎn)品的性能，設(shè)計(jì)人員可通過(guò)對(duì)制造過(guò)程的可視化仿真，對(duì)工藝過(guò)程提前分析評(píng)價(jià)。

  在船舶開(kāi)始建造之前，根據(jù)用戶的需要制作出成品船的渲染圖，并將其合成為視頻。主要告訴船東：船在什么地方造、建造的大致過(guò)程以及建成后的外觀、內(nèi)裝等情況。即利用VR船舶技術(shù)將最終的成果提前展示在客戶面前，給客戶身臨其境的感受。 

720°全景體驗(yàn)

  利用手機(jī)和IPAD的陀螺儀功能，結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，并通過(guò)人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)船舶（游輪、游艇、普通船只）內(nèi)景720°全方位及每層細(xì)節(jié)的展示。讓參觀者彷如身臨其境實(shí)地參觀。 

模擬駕駛

  你有沒(méi)有夢(mèng)想成為一名船長(zhǎng)？坐在椅子上，駕駛自己的船遠(yuǎn)航，充滿挑戰(zhàn)！整個(gè)模擬船舶駕駛艙內(nèi)，體驗(yàn)者們可以選擇遠(yuǎn)洋、進(jìn)港和狹窄水道航線進(jìn)行航行，現(xiàn)在我們所處正是中國(guó)南海群島的海域，可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)船舵來(lái)控制方向，車鐘可以幫助我們倒船，快速的改變輪船行駛方向，在駕駛的過(guò)程中也要注意安全駕駛，避開(kāi)島嶼。

沙盤(pán)展示

  沙盤(pán)展示，最能直觀展示各種船型的內(nèi)部實(shí)景、構(gòu)造。以游輪為例，AR/VR技術(shù)可還原真實(shí)郵輪旅游場(chǎng)景。讓體驗(yàn)者仿佛親身進(jìn)入豪華游輪里面，可以上下左右觀察郵輪的外觀和內(nèi)部設(shè)施，還能夠以第一視角領(lǐng)略郵輪旅游的海上生活、欣賞沿途的異國(guó)風(fēng)情、觀看郵輪上的精彩表演等。 

  AR/VR船舶技術(shù)可以將整個(gè)工程的過(guò)程通過(guò)虛擬仿真的方式真實(shí)還原，包括工程作業(yè)中的移錨、拖輪、纜索等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及軌跡。便于分析整個(gè)工程過(guò)程的運(yùn)動(dòng)方程。提高整個(gè)工程的工作效率，更可用于培訓(xùn)等工作。

  對(duì)于船舶工程來(lái)說(shuō)，為了能夠在使用或投產(chǎn)之前知道各種設(shè)備在某些參數(shù)條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過(guò)數(shù)據(jù)仿真軟件進(jìn)行計(jì)算并輸出各種結(jié)果狀態(tài)報(bào)表?，F(xiàn)在結(jié)合VR技術(shù)在電子模型上完成三維的仿真模擬過(guò)程，對(duì)于船舶工程來(lái)說(shuō)，通過(guò)讀取外部條件參數(shù)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算而動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)船舶的負(fù)載狀態(tài)、傾角、運(yùn)動(dòng)速度、設(shè)備連接過(guò)程、極限值、報(bào)警狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)上對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了解學(xué)習(xí)和判斷。 

  現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，通過(guò)基于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的安全體驗(yàn)系統(tǒng)讓船廠員工直觀的、身臨其境的體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對(duì)措施，以提高船廠員工的安全意識(shí)；并利用智能圖像分析系統(tǒng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對(duì)危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。

  將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR/虛擬現(xiàn)實(shí)VR技術(shù)編入了可供船員反復(fù)演練的訓(xùn)練程序，同時(shí)輸入了在實(shí)船訓(xùn)練中不可能演示的危險(xiǎn)和各種異常情況，尤其是全壓式液化氣船裝卸液貨的全過(guò)程及突發(fā)事件進(jìn)行模擬處理。對(duì)于液化氣運(yùn)輸船員在短時(shí)間內(nèi)熟悉和掌握操作技能，提高液化氣船舶安全性具有積極的意義。

  總結(jié)： 隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的更新發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域得到了全方位的擴(kuò)展，對(duì)于現(xiàn)代生產(chǎn)、制造業(yè)有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，堪稱新世紀(jì)的又一場(chǎng)“工業(yè)革命”。通常船舶制造的生產(chǎn)周期都較長(zhǎng)，虛擬現(xiàn)實(shí)、仿真系統(tǒng)的引入，可以貫穿船舶制造的整個(gè)流程，有效地提高設(shè)計(jì)規(guī)劃及開(kāi)發(fā)制造的管理與控制水平，代替原本粗放型的作業(yè)方式，同時(shí)也大大增強(qiáng)了流程管理的透明度。

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